别折腾老实人，闯红灯不该成为保费涨价的理由！

把闯红灯纳入车险保费调整系数，到底合不合理？答案一定是：完全不合理

很多人可能觉得：“反正闯红灯也不对，纳入保费不是更能督促安全吗？”
但从实际情况来看，这事儿问题太大了。

我给大家说点大白话。

首先，它把行政处罚和商业保险搅成一锅粥了。
闯红灯属于交通违法，交警该罚款罚款、该扣分扣分，这是公共管理的范畴。而车险，本质是“出了事赔钱”，它的定价逻辑应该跟——事故、风险、理赔情况挂钩，而不是跟交通违章挂钩。

现在等于说：你违反了交规，保险公司也要再收你一笔钱。
这不是“一事两罚”是什么？逻辑上就荒唐。

第二，闯红灯不等于事故。
我开车这么多年，规矩、稳当、谨慎，样样都做到位。但万一遇到一次信号灯故障、为避让救护车不得不闯、或者导航错路导致的误闯，怎么办？

这些情况后续是可以申诉的，但流程之繁琐、维权成本之高昂，我相信很多人都经历过。
如果系统一刀切，把所有“闯红灯”（不管对错）都算进保费，那不仅不精准，甚至可能误伤无辜车主。
这不是风险定价，这是懒政式定价。

第三，这套规则对守法车主太不友好了。
明明没出事故，也没给保险公司造成任何风险，却因为一次违章被扣掉优惠、甚至保费上涨。

更关键的是，这套机制容易异化为保险公司的涨价工具。
上浮容易、下浮难，大部分人都是被“轻轻碰一下就涨”，却很少因为“几年无违章”得到明显减免。
这让人怎么信服？

我一直觉得：
闯红灯，就该交警管；
车险，就该用来赔付事故风险；
这是两个完全不同的体系，硬绑在一起，谁都不舒服。

把违章塞进保费里，既不科学，也不公平，更让人怀疑改革的初衷。

希望相关部门能听听车主们的真实声音，回归科学、公平、简单的保费定价方式。
让车险回归车险，让违章回归违章，别让老实人再背锅了！